當全世界爭相競逐摩天大樓時，上海卻出現了一棟負海拔的「深坑酒店」。建築主體往下蓋在廢棄的採石場裡，就像鑲嵌在岩壁中。除了一、二樓之外，其餘樓層都在坑裡，甚至蓋在水下。「深坑酒店」和杜拜帆船酒店同時列入全球十大建築奇蹟，酒店每一層都能看到峭壁和瀑布湖水，耗時12年開發建設，即將於22日正式對外營業，客房每晚起價為人民幣3394元（1萬5340新台幣），成為上輸送帶海新地標。
「深坑酒店」被譽為世界建築奇蹟，從空中俯瞰，猶如瀑布懸掛在巨坑的峭壁上，即將在本月22日正式開幕。深坑酒店內部除了有336間客房外，還設有水下餐廳，以及步行景觀棧道、懸崖滑索跟大擺錘等休閒娛樂項目。
輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可輸送帶廠商以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。
深坑酒店是英國 Atkins 事務所先前參加國際比賽獲勝的建築方案，Atkins事務所也曾經打造許多世界知名地標，像是杜拜的卓美亞帆船飯店（阿拉伯塔）、杜拜歌劇院，到近年來在大陸設計的瀋陽寶能環球金融中心、廣州之窗。
深坑酒店項目的設計總監Martin Jochman表示，「有人會認為我是一個『瘋子』，但有的時候，我們確實需要一點瘋狂，才能把所有人都認為『不可能』的事情變得可能。」Martin 更坦言，「這是一次多麼難能可貴的機會，能讓我將荒廢的礦坑重新帶回大自然，並重新呈現給人們，透過設計賦予它全新的生命與功能。」
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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